本日の福井外環状道路整備促進期成同盟会総会では、福井都市圏全体の交通機能分担を見直し、物流の円滑化による産業や観光の振興、災害時の代替ルート確保など、国道８号の機能性を高める為に、県、福井市、坂井市、県議会、市議会が一堂に会し、福井外環状道路の早期事業化について決議しました。加えて、北陸自動車道との結節点となる福井南スマートIC の整備や、新たな財源の創設を求め、石田知事から国交省近畿地方整備局に要望書を手交しました。

私も議員連盟の先生方と共に、事業の実現に向けて頑張ってまいります。

明日5/12は、沿線府県選出国会議員の先生方に要請活動を行います。7/17の今国会会期末までにルート決定を目指し、北陸新幹線のリダンダンシー（国土複軸化）の重要性をしっかり訴えていきたいと思います！

20～30cmの幼魚30kgを浅瀬からドブン！｢大きくなって帰ってきてねー！｣と子ども達の大きな声で一斉に放流しました。今後は、湖に石倉網を設置し、小魚等を集めてうなぎの棲みかを作ります。そして、４～５年で成魚となり、天然のうなぎとして食べられるそうです。地域資源が地域で循環できるよう、引き続き県の補助金を頂きながら継続できるように働きかけていきたいと思います！

三方五湖では硫化水素の発生による汚臭問題（いわゆる青潮）、北潟湖では水門による塩分濃度対策によるシジミにの不漁など、湖（閉鎖性水域）の治水の難しさを感じました。両湖とも清掃活動を通して地域の宝である自然環境の保全に尽力していますが、ゴミのポイ捨てをしない・させない啓発活動を推進していきましょう。

会議後は、世界のものさしと言われる｢年縞博物館｣を視察させて頂きました。

夜まで楽しめるお祭りですので、ぜひ足をお運びください！

福岡県響灘沖の一般海域は、R7年10月に有望区域に格上げされ、15MWの洋上風車を34基設置予定。およそ30万世帯の電力を供給するということに驚きを隠せません。R3年11月に、産学官連携で｢福岡県風力発電産業振興会議｣を設立し、R4年4月には、九州大学が中心となって｢九州大学洋上風力研究教育センター｣を設立。

北九州港は西日本唯一の基地港湾で、今後も漁業者との協議や、船舶航路などの調査が必要とのことです準備区域の時点で、まだまだやらなければならないことがあると学びました。

まずは北九州エコタウンにて、北九州市洋上風力拠点化推進課の皆様よりGEPH （グリーンエネルギーポートひびき）の事業計画をご説明頂きました。

➀地元からは大きな反対は無かった。

②阪神淡路大震災やリーマンショックによる貨物量減少を新産業創出により港湾活性化を目的とした。

③港湾局・環境局・経産局が一体となって推進した。等々

その後、洋上風車25基が立ち並ぶ響灘ウィンドファームと基地港湾を現地視察いたしました。9.6MWの風車の最高地点は海面から200mだそうです。

あわら市沖洋上風力発電の実現に向けて、参考にしていきたいと思います！